7月15日8時,伴隨著一聲鐵路機(jī)車的長鳴聲,陜鋼集團(tuán)開啟了陜北長協(xié)煤運輸循環(huán)列新通道。
自今年6月份啟動陜北長協(xié)煤浩吉鐵路運輸項目以來,因內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整和優(yōu)化、業(yè)務(wù)量增加,造成自備集裝箱數(shù)量嚴(yán)重不足,發(fā)運困難。為此,陜鋼集團(tuán)物流管理中心經(jīng)過多次實地調(diào)研,規(guī)劃運輸線路,測算物流運費,提出解決方案,并多次積極與西安鐵路局溝通協(xié)調(diào)。7月11日,西安鐵路局調(diào)撥一列鐵路集裝箱到達(dá)靖邊北站,并發(fā)布鐵路系統(tǒng)內(nèi)命令,此列鐵路集裝箱只能在浩吉線靖邊北至河津西區(qū)間循環(huán)運行,且為陜北長協(xié)煤陜鋼專用運輸循環(huán)列,不可在其他車站運輸其他物品。
本次循環(huán)列的開通,不僅緩解了龍鋼專用線卸車壓力,而且相比原包西線減少運輸里程約400公里、全流程運輸費用降低25元/噸的基礎(chǔ)上,解決了每月7至8列煤炭運輸量,節(jié)省了返空費,再降運輸費用6元/噸,月可節(jié)約物流費用15萬元,同時相較于原5天的往返周期,現(xiàn)在只需3天便可完成,在節(jié)省時間成本的同時,節(jié)省出更多的集裝箱、鐵運線路及時間,為助推陜煤集團(tuán)發(fā)展壯大其他產(chǎn)業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)。可謂一舉多得。