“奮斗是青春最亮麗的底色，行動(dòng)是青年最有效的磨礪。”在企業(yè)智能化信息化發(fā)展的征程中，龍鋼公司青年職工起而行之、奮楫而上，圍繞制約安全生產(chǎn)的瓶頸問題，將智能制造項(xiàng)目改造升級作為重要突破點(diǎn)，集智創(chuàng)新，以“智”提“質(zhì)”，全力保障原燃料供應(yīng)，為公司高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的“翅膀”。

在自主攻關(guān)中孕育創(chuàng)新萌芽

汽車運(yùn)輸作為原燃料運(yùn)輸?shù)闹匾α?，如何最大限度地從技術(shù)層面保障汽車安全駕駛？面對從未接觸過的難題，龍鋼公司成立智慧物流攻關(guān)小組。

“我們可以增加駕駛輔助系統(tǒng)，但是請技術(shù)公司來做，這筆費(fèi)用肯定不會小。”“我們可以先試著進(jìn)行攻關(guān)……”平均年齡不到30歲的攻關(guān)小組你一言我一語討論著，氣氛熱烈，信心十足。他們分工協(xié)作，查閱大量的技術(shù)資料，現(xiàn)場分析系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀、共同探討問題根源，潛心研究自主安裝難點(diǎn)。歷時(shí)3個(gè)多月，集“實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史回放、安全管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、智慧看板”等多項(xiàng)功能的ADAS輔助駕駛及防碰撞系統(tǒng)上線運(yùn)行。

在智能改造中閃亮青春風(fēng)采

“以前三臺采樣機(jī)樣品采集方式均為半自動(dòng)，需要作業(yè)人員手工操作鉆桿進(jìn)行采樣，樣品雖然隨機(jī)編碼，但需要人員通過ERP逐車進(jìn)行操作，勞動(dòng)強(qiáng)度較大”。龍鋼公司智能制造專業(yè)工程師助理盧睿智提出自動(dòng)采樣改造方案，并主動(dòng)承擔(dān)改造重任。他以采樣機(jī)的運(yùn)行過程和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，積極學(xué)習(xí)查找先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和辦法。狹窄的采樣機(jī)內(nèi)成為他的“常駐地”，對照設(shè)備原始圖紙，研究查找改造關(guān)鍵點(diǎn)……功夫不負(fù)有心人。通過對采樣機(jī)電氣系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)以及部分機(jī)械設(shè)備升級改造，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采樣、定位、編碼等一系列操作，大幅提升了生產(chǎn)效率。

在技術(shù)升級中體現(xiàn)青春價(jià)值

廢鋼的質(zhì)量直接關(guān)系著煉鋼的質(zhì)量。因此，面對不同品種、類型的廢鋼，料管員在驗(yàn)收過程中都是慎之又慎。作為負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的青年黨員孫虎鋒主動(dòng)請纓，積極參與廢鋼智能判級系統(tǒng)建設(shè)。他先后梳理了系統(tǒng)運(yùn)行所需的全部數(shù)據(jù)并全程參與系統(tǒng)安裝、錄入、調(diào)試。在試運(yùn)行階段，他每天都扎根驗(yàn)收現(xiàn)場，每一輛廢鋼車輛經(jīng)過后，他都要進(jìn)行上車反復(fù)核驗(yàn)、對比數(shù)據(jù)，再進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，確保系統(tǒng)準(zhǔn)確率。

青春可以創(chuàng)造無限可能。在企業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的征程中，龍鋼青年“青”力而為、勇往直前，用智慧與汗水詮釋青春的銳氣與擔(dān)當(dāng)。（龍鋼公司 郭金環(huán)）